一直以來(lái)，汽車行業(yè)內(nèi)流傳著“開(kāi)寶馬坐奔馳”的説法。的確，奔馳車車內(nèi)車外的質(zhì)感、豪華感和尊貴感，是任何車都無(wú)法剋隆的，但是牠的音響繫統(tǒng)卻沒(méi)有那麼齣色。

改裝配置

超低音炮：美國(guó)DD LE-M10

低音功放： 德國(guó)藍(lán)寶 MPA 11500

額定功率：1x640W@4Ω

額定功率：1x1000W@2Ω

額定功率：1x1500W@1Ω

信噪比：104dB

頻率範(fàn)圍：10-250Hz

一套優(yōu)秀的汽車音響繫統(tǒng)中，低頻是不可缺少的元素。強(qiáng)勁有力的低音旣可以帶震撼的音響效果，還能帶來(lái)更寬廣的音場(chǎng)延伸，營(yíng)造齣具有感染力的音樂(lè)氣氛。

然而，當(dāng)你加瞭低音之後，你髮覺(jué)牠的髮音有些力不從心，這種現(xiàn)象顯然是欠缺功放。

功放是音響繫統(tǒng)的心髒，功放功率的大小，質(zhì)量的好壞對(duì)音樂(lè)的播放起著至關(guān)重要的作用。一般情況下，普通汽車的功放都設(shè)計(jì)在主機(jī)內(nèi)，功率在10W-45W。如果想讓聲音達(dá)到最佳效果，特彆是安裝低音之後，最好在繫統(tǒng)中增加獨(dú)立的功率放大器，使低音量感充足，富有彈性，逼真地還原牠的本性。

德國(guó)藍(lán)寶MPA 11500，單路D類功放，效率高，髮熱量低，因此無(wú)需大型散熱器，機(jī)身體積與重量顯著減少，理論上失真低、線性佳。MOSFET管功率輸齣，電路闆爲(wèi)雙層玻纖FR-4，具有很高的阻電性能和很好的耐熱耐潮性能，支持高電平或低電平音頻信號(hào)輸入，具備良好的短路保護(hù)、過(guò)流保護(hù)。

該功放具備1500W的功率儲(chǔ)備，打齣來(lái)的低音拳拳到肉，輕鬆自如，讓聲場(chǎng)更加宏大，頓使整車音質(zhì)上陞瞭一箇檔次。